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三位一体渠道打造领克坚实的护城河
时间:2019-04-06 16:36  来源:大发彩票

  作为一个新品牌,加快前期的产品布局,是希望快速匹配渠道及市场渗透,产品端全面突进,产能端也加快爬坡,领克的两个工厂早已按计划进行产能的提升,稳扎稳打,继续提供高附加值的产品和服务,才能获得经销商和用户的信任。

  在动力方面,01和02都是搭载来自沃尔沃的2.0TD发动机。四驱系统同样不缺,预计两车在动力系统与变速箱的搭配上会保持一致,四驱版匹配7速双离合变速箱,两驱版匹配6速手自一体变速箱。虽然是同样的动力,但在调教方面略有不同,在空间实用性上01的优势更为明显,02更偏向于运动范,方向盘特别轻,没有紧张局促的感觉,驾驶起来神经很放松,这一点老司机必然特别有感触。

  在传统4S的服务理念之上,通过三位一体的渠道模式和创新的“Co客领地”平台共同承接。领克空间、领克中心、领克商城三大模式,打通线上线下全渠道,前两者代表线下门店,主要进行品牌展示与销售,后者专注线上,用互联网电商削弱信息不对称,直观展示全车从研发到制造,从生产到运输的过程,让用户的选购过程更加透明公平。“Co客领地”平台则是运营领克车主的社群,让车主通过车来实现深度链接,对品牌更有归属感,自然而然成为品牌的代言人。

  作为一个创立仅两年的汽车品牌,领克新产品的推出速度惊人。2017年11月推出第一款紧凑级SUV领克01,2018年3月即推出第二款跨界级SUV领克02,10月19日运动级轿车领克03又在日本宣布上市。这种令人瞠目的研发和落地能力让业界对领克的未来充满期待。而领克品牌研究院副院长朱凌表示,到2020年,领克在中国市场要推出至少10款车型。从这个目标来看,现在这个节奏并不快,一切都在计划中。

  众所周知,领克与沃尔沃共享平台,主要的三大件部分几乎都是与XC40共用的零件。更有神秘科研组织“CEVT吉利汽车欧洲研发中心”对领克的全产品进行研发,测试和把关,怪不得领克近几年新品上市势不可挡。

  数据显示,2018年1-9月,领克汽车累积销量达到87101台,9月销量达14875台,已经连续三个月销量破万。具体车型方面,领克01(含新能源) 9月份的销量为9309台,1-9月累计销量为74124台。领克02 9月份销量为5566台,自6月28日上市算起,7-9月累计销量为12977台。

  目前已经批准了286家。其中70%以前在经营和运营豪华品牌及合资品牌,15家经销商共同签约加入领克汽车销售网络。领克已经收到超过2000家经销商加盟申请,除了发动机模块位置固定不变,截止发稿,其他如前悬长度、轴距、后悬长度、前后轮距都是可以随意调整的。

领克有了产品力的保证以及销量的期待,领克中心和领克空间年前将会有超过260家投入运营,10月15日,换句话说,领克官网上经销商数目已经达到175家。另外,成为了吸引经销商加盟的制胜之道。另外的30%是包括服务吉利在内的一些优质品牌!从底盘大体结构来说差别很小,领克01和02都是出自吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构。

  借助先锋理念,创新技术,优势渠道,领克从来都不惧挑战,仍以自己的节奏砥砺前行,打造属于自己的护城河,开创出高端合资品牌的“黄金时代”。

  当下的95后甚至00后已然成为10万级汽车销售市场主力军,主打年轻市场,异军突起,连续月销量破万,备受投资人和客户的青睐。

  领克产品力不弱,加上吉利本就强势的PR能力,领克成为吉利旗下的下一个明星品牌是指日可待的。更重要的是,它将冲击到其他高端的合资品牌车型。这一点从领克亮眼的市场表现就可以看的出来。

  10月19日同样是运用CMA架构的首款运动轿车领克03上市,至此领克家族已经打造出一个从SUV到轿车,从燃油车到新能源车的全产品系列。


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