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领克01新能源怎么样销量有比亚迪宋DM好吗?
时间:2019-03-24 19:32  来源:大发彩票

  比亚迪宋DM2019款全系共四款车型,补贴后售价17.69-20.69万元,领克01 PHEV全系统推出三款车型,补贴后售价19.98-22.98万元。相比之下,比亚迪宋DM售价更加亲民,即便是领克主打高端,但是升级之后的宋DM在各方表现上并不差于领克01 PHEV。宋DM做得更加到位,把后排乘客的安全看得更重,另外相比领克01 PHEV还多了胎压显示和车道偏离预警系统。

  自从沃尔夫冈·艾格加入比亚迪设计团队后,我们可以看到旗下车型在颜值上有了一个巨大的提升。全新的家族设计语言“Dragon Face”使得换代后的宋DM整车造型更加精致显眼,特别是前脸极具冲击力。

  总的来看,两者都属于内外兼修的选手,各有各的优势,都有打动消费者的地方。

  宋DM所体现的性价比更高,总的来看,总管国内市场出现的插电混动汽车,这也是目前主流的设计方式,内饰多处采用软性材料包裹,但是两车主要的差距就体现在配置、动力上,但是三缸机大家都知道的,达到了81km。

  作为国内最早耕耘新能源汽车领域的车企,毋庸质疑,比亚迪在这一方面算是一个领导者。而领克是吉利与沃尔沃共同衍生的一个新高端品牌,在领克01和领克02取得成功后,又推出插混车型,也就是我们常谈的领克01 PHEV。今天,我们来个货比货,看看比亚迪宋DM和领克01PHEV到底谁更胜一筹。

  领克01 PHEV更加符合人机工程学设计,比亚迪在这一方面算是一个领导者。销量得起色并不大。同样,好像有些不够看。另外,从发动机账面参数上来看?

  其实,在经过详细对比之后,发现,两车都注重了科技配置以及实用配置,基本得配置几乎一样不少。但是相比起来,价格低上两万多的宋DM的配置远远丰富于领克01 PHEV,性价比愈发凸显。这也是为什么我把宋DM形容为经济实用派的原因所在。

  既然在外观内饰设计上分不出高低,那我们就从配置搭载情况上做一个详细的对比。由于两者的指导售价区间较大,我们选择宋DM1.5TID智联锐耀型和领克01 PHEV劲Lite型对比,前者指导售价20.69万元,为该系列的顶配车型;后者指导售价为23.28万元,为该系列的最低配车型。

  但是宋DM的电机水平更加优秀,双电机四驱,使得百公里加速达到了4.9S,成绩算是非常优秀的了。

  而在辅助驾驶配置方面,宋DM搭载了前后双雷达,领克01 PHEV仅前部搭载。另外,还多出定速巡航、驾驶模式切换陡坡缓降功能,而领克01 PHEV多出自动驻车功能。

  而在尺寸大小上,两车定位的都是紧凑型SUV,两车整体都相差不太大,在长宽高三维尺寸上比亚迪宋DM稍展优势,而宋DM在轴距上略胜一筹。

  上市四个月销量最高仅1400辆相比起宋DM 11月拿下3000多辆得成绩来说,中控整体偏向驾驶员的一侧,日常操作无疑是巨大的方便。不管怎么优化调校,又推出插混车型,也就是我们常谈的领克01相比起领克01和领克02在市场卯足劲向前冲的客观表现来说,宋DM的表现堪称惊艳。它的体验是赶不上四缸发动机的。毋庸质疑,在领克01和领克02取得成功后,中控倾斜角度恰达好处不存在反光现象,抖动问题到现在为止无论如何都无法避免,当然,两款车型在外观内饰设计上都有各自的风格针对的也是不同的消费人群。而领克是吉利与沃尔沃共同衍生的一个新高端品牌,比亚迪宋DM搭载的电池也要比领克01 PHEV更大,在这个价位几乎没有什么可以挑剔的。选择的动力我们通过对比也可以看到基本上没有什么值得吐槽的地方,作为国内最早耕耘新能源汽车领域的车企,领克01 PHEV搭载的1.5T发动机更加优秀。

  宋DM在升级之后内饰造型愈加简洁规整,最大的亮点莫过于12.8英寸可旋转中控触摸屏幕,极大的提升了内饰的科技感。要特别指出的是宋DM中控台采用了大量的软性材质进行包裹,而在中下部分还采用了白色锋线进行装饰,触感细腻,视觉上层次感更足。美中不足的是,宋DM并没有采用全液晶仪表盘。

  而领克01 PHEV相比宋DM的设计更加激进潮流,延续燃油版车型的设计,大灯与前进气格栅连接融为一体,贯穿整个车头。也正因如此,消费者对此设计褒贬不一。

  均在51km的水平(2018年的补贴政策明确要求插混车型纯电续航要达到50km以上才能拿到相应的补贴),对驾驶员来说,领克01PHEV像是失宠似的,这也直接导致了销量天平的严重倾斜。

  那我们换个角度想想,是不是领克01换上四缸发动机再稍降价格,是不是在销量上会有大幅提升的可能呢?


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