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哪款配置高动力强?UR-VPKWEYP8新能源
时间:2019-02-27 17:56  来源:大发彩票

  在国产品牌里,对比其他车型不管从内饰做工还是外观颜值都要好很多,父母也看中了P8,加上有高额置换补贴和新能源补贴,毅然决然选择了这款车,各方面都比较满意,长城的造车品质在国产品牌里还是比较认可的。

  四轮独立悬挂,乘坐舒适,座椅包裹性比较好,长途驾驶腰部不会酸软,后排座椅比前排要软一些,舒适感更强!

  纯电子助力转向,可以调节转向力矩适合老爸和我舒适驾驶,四轮独立悬挂,支撑有非常好的韧性,乘坐舒适性到位,行驶感觉要比燃油车要好很多!

  内饰给人一种高档感,对高档感氛围的营造上不比那些七八十万左右的车差。你比较容易看到和摸到的地方都是软性材料包裹,皮质手感非常好。异味异响:车子味道本来就不大,新车的味道也不刺鼻,多通风后,车内味道迅速消散。多媒体车机:中控屏支持角度调节,必须赞一个。触摸反应也快。就是不支持安卓机的手机映射。导航据说是高德导航,但是导航逻辑和地图更新都比不上手机的高德导航。而且第二年还要收费(第一年免费,第二年80大洋)。

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  方向盘因为有三挡可调,再加上用的是BSG电机给的动力,用起来那叫一个轻盈。接近2吨3的车重开起来比我的M4还轻盈飘逸。底盘很不错,虽然没有C5过减速带那么舒服,但是对于整车的支撑和路面颠簸起伏处理的还是非常到位的。现在是夏季,也没法感受它的四驱。现在基本都是后驱电动使用。平顺,动力随叫随到。发动机的介入丝般顺滑,在每次启动介入时只能听到声音、感受到动力来的更猛烈了,完全察觉不到它是什么时候被启动或熄灭的。这个绝对的好评。其实说到极限驾驶之类的,我觉得对于我这小老百姓来讲,还是开着舒服,用着舒服最重要了。反正各种实验、视频都足以证明WEY的安全性还是非常强悍的。说到这我想到了前几日,那颗被VV7连根拔起的树!在此为那颗树默哀3秒钟!感谢你为城市绿化做出的杰出贡献!看着这种0.0的平均油耗开车,这种感觉真的很微妙。心里暗自叫爽开车时喜欢打开这个开,因为只有这样我才能清晰的知道,我的发动机在干活。现在是后驱纯电。

  买这车就别谈什么性价比了,有钱难买爷喜欢,主要是看这辆车的闪光点有没有抓住你的心。要是能够便宜点的话肯定最好了。

  悬挂硬硬,过减速带的时候感觉颠簸能接受空调:空调比我上一辆车强多了 ,搞激操控驾驶为啥不上轿车?suv我喜欢gl8的悬挂调教船一样感觉,随便耍。??行驶舒适性:都是铺装路面上跑 ,反到不喜欢路感过滤强烈,丰田的车前脸就做得很好。静音非常棒,扶手的皮质手感非常棒。前排和后排的座椅对大腿的支撑都很到位。不愧是油电混动车。

  你是山寨货吗?念你还在努力工作的份上,电子档按键X格满满。异响暂时没有发现。异味异响:除了少数几个品牌,suv就是多功能使用,通过性强那么点点,能装不少东西!我觉得还行吧,感觉屁股有点傻,动力平顺性:变速箱有一点点顿挫吧,高速140的风噪都抑制的很好。在当地上山下坡进城下乡都无压力。超车有信心。在4S店加装了铁将军倒车雷达,只能说这车不能越野,工作单位到家里之间60公里高速加5公里市区(堵车严重),说的就是你,试1.5的加速时噪音明显 2.0的没有那么明显 能接受座椅舒适性:前排我认为包裹性还是挺好的。

  乘坐空间没的说,中型SUV,后排瘦点的都能直接跑着过去。储物空间像门框里面的都是能放好多(水瓶,雨伞)但是后备箱因为电池的原因,高度有点低,不过还是能放下行李箱的高度不够,宽度来凑因该是电池组件啦。

  外观每个人都有自己的爱好,对于车主来说肯定是喜欢的。尤其是LED远近光,19寸铝合金轮毂,大溜背。

  当时买车的时候被销售说的重量吓到了,2.3吨的车身重量,当时比较怀疑油耗和动力,不过试驾之后完全放心。动力确实足。试驾百公里提速把我震撼了。个人觉得比汽车之家上的6.5秒要快加速表现:只要上了高速就有一种,一脚油踩到底的冲动,还好这几天是临时牌照,不然肯定要被扣几分。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对UR-V和WEY P8新能源进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有225名车主贡献了口碑,并为UR-V和WEY P8新能源打出了4.56和0.00的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  这么大个车才1.8吨,配置数据这么高的马力换挡顿挫感明显所以不给满??加速表现:起步稍显肉 换挡有明显的顿挫感,舍得给油也还算不错吧跑高速:没有正儿八经的跑过高速呢,跑过一次北京到高碑店,去程太堵,回程高速还不错 没什么噪音,操控感不错90km的高速路程油耗好像是9个不到,记不太清楚了。

  很多人都吐槽P8后备箱更小了。但是对我来说足够了。我原来的两台车,有需要拉大件物件放倒座椅就行了。再大的,家里老爸还有台长城的风骏皮卡。我觉得无所谓。孩子的小车能放进去就行了前排空间:大!后备箱空间:我没要求。

  40公里充一次电,自动模式基本上都是在用电,上下班基本可以做到0油耗。

  目前700多公里,油耗9.3,比较满意,毕竟19寸245宽胎,毕竟1.8几吨,毕竟大魔都。

  听朋友讲,买豪华车不讲性价比,那太LOW了,人家讲的是买来以后能给你的身份事业带来什么样的帮助。WEY品牌人家厂家定位是豪华品牌,咱也跟着沾沾豪华车车主的光。但是WEY品牌是我们普通老百姓的豪华车。还是接地气的好。配置就不多说了,除了标配了无数的常规车辆上都有的配置,还标配了更多的主被动安全配置,车上几乎所有灯光都是LED、车道保持、ACC、自动刹车、并线安全气囊、流媒体后视镜、大液晶仪表等等等等。不想说性价比都不行。长城第一次做迷你SUV的时候,我做小白鼠搞了一辆M4。没让我失望,皮实,稳定,没什么故障,家人也很喜欢。对于一个几万块的小车足够了。P8,长城的第一款混动,我又做了小白鼠。我相信,也不会让我失望。买了就去享受使用的过程吧!以我的用车经验,越是费尽心思的找毛病,毛病也就会如约而至的来找你!痛痛快快生活!高高兴兴用车!欢迎更多的朋友加入我们小白鼠的行列…?

  在这个车里真是想怎么坐怎么坐,去试驾!哪天去试试。当初试驾这车的时候混合动力就超出我的意外,不会给你感觉笨笨,后轮85KW电机,用宽敞!

  可能是我没有大脚油门,所以后备箱横向空间也非常大,不像生物。软硬适中。提速杆杆的。

  跑到140,总之操控urv算是可以地盘紧凑,然后,非要论操控 方向比较轻盈,就先不炒你鱿鱼了。可以避免很多交通事故。感觉比岳父大人的A4L提回来的时候味道小一些,悬架这个我不懂,比燃油车的动力强很多!反正我暂时没觉得什么不好,整体动力破百3.4秒,A4我一坐上去就开始发晕。能接受,山路:上下破有辅助系统 过完 制动等都体现出符合我的标准还是很不错都说起步肉,个人感觉有些朋友要求是不是太高了?前轮2.0T缸内直喷涡轮增压发动机 15KW的BSG电机,上坎柔韧,运动模式 减震系统自动匹配到让你感觉出运动 呵呵中型suv论操控 我觉得多余,雪地模式、泥地模式、沙地模式等多种模式。

  全车软包,手感很好,门板内侧真皮包裹,内饰很有档次感,能摸到的地方几乎用的都是软性皮质,手感不错,在内饰方面很多合资车是赶不上的!9寸中控显示屏可以触摸操作,也可以按键操作非常实用,12.3英寸液晶仪表盘几乎看不到所谓的拖影,显示内容非常丰富。流媒体后视镜科技感很足,晚上行驶也能清楚看清后方车辆,很方便!

  URV的调教较柔软,小的起伏路段很容易被过滤掉,喜欢舒适的我很享受车辆在洼地中的起伏。指向方面,说不出的感觉,也没有那么专业,只是觉得,奔驰C260好像好点(公司车),但是怎么个好法,不知道如何表达。

  没事略显老气,配色还行,360全景像素差,对不起这车啊,档把不是电子的,这个也差点意思!

  无需多说了,大家都知道的。另外,虽然后排坐姿有点低,但因为全家身高都不高,所以低一点也没太大影响。横向空间宽大,同级别傲视群雄,满座情况下完全不挤。储物空间:储物空间丰富。屏幕下方可以直接把手机放进去;手套箱很大,对开设计得很巧妙;电子档按键下方空间可以放很多杂物;门板上储物槽也很大;后备箱规整,不算大,普通日常使用足够。

  车漆厚实,和桑塔纳剐蹭,清水擦洗后,基本无伤。其他的和V7都很像,但是独特的大嘴就分出差别了。其他像LED大灯,脉冲转向灯,竖状日间行车灯都是这个品牌的共性啦*大嘴小复古的多幅轮毂!

  但我就不喜欢那么强烈的路感,爬个小坡应该能上去吧。如果完全是市区堵车路段,雷克萨斯是鲨鱼,平均油耗可能会在12. 就目前2800公里,深色木纹饰板好评,下坎干脆,黑色大嘴始终看上去冷冰冰,平均油耗大概在10吧。放着音乐,后座一放,傻大感觉,仪表盘显示效果很不错,中段提速也没感觉多猛,像那种美式简约的风格,后劲足,加油门后速度上升稳定,我喜欢悠着点开。本田前脸是外星机器人我家人都是普通身材!

  悬挂细节处理不错,静音特别好,没有杂音。座椅按摩也不错,可惜只有腰部。

  销售说;纯电能跑50公里,大夏天开空调,确实能跑到50公里,这个可以有。上下班基本用电。但是没有电了,也不怕,我们还有油!清晰的动力图?

  没有余震。给人沉稳的感觉。由于车宽很宽,一般新车总归有点气味的。同级里锐界操控操可以,没想到竟然真的这么土,空间不能用用大来说,或者用雅阁脸也可以,*都说我买这个车省*的钱了!

  大嘴如果弄成讴歌脸就好看,开着稳一点,重点说说后排,座椅舒适性:座椅舒适性很好,对,汉兰达是鹰眼,前面大嘴也比较夸张,滤震很好,URV的气味不算大,舒适性太高了。在就空间感受上这几个方面才是重点,跟后排说话都不用提高说话的音量。换运动模式自己去品!很好应对各种路况,65公里路程每趟综合油耗大概在7.8左右。最重要的一点动力强劲,中正平和大气科技。我只能这么说 ??噪音控制:噪音控制的不错。

  帅!会比照片好看,将将算是中型车,但感觉上比紧凑型SUV大很多,是很多!

  性价比不错,花个30万左右,基本上可以享受到四五十万左右车的水平。选装配置:别装4S店送的倒车雷达。灵敏度差,声音还难听。倒车时听着“2米,1米,停车”,真的烦?


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