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内饰配置动力好好对比价格相近的领克02与VV5买谁更聪明?
时间:2019-02-03 15:11  来源:大发彩票

  领克02以及VV5都是各种品牌的第二款车型,都更加突出运动,而且个人认为很大程度上毕不了第一款车型上的一些细节的不足。市场消费者选择自主品牌高端车型时,一定会在VV5以及领克02上有所纠结,对于这两款都突出品质感,但风格取向截然不同的车辆,消费者应该如何选择呢?

  VV5以及领克02的操控表现都非常不错,虽然总体表现都偏向于沉稳的操控风格,但在细节的处理上都还是突出灵活的风格体验。

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  外观的套娃政策,并没有让这两款车失去自己的灵魂,领克02在袭击的处理更加精致,也解决了01大灯的使用问题,多灯设计虽然拒绝了一部分消费者,但也非常耐看,赢得了一众粉丝的追捧。魏派VV5的造型就比较符合大众审美了,各种大大的造型元素就是国人追求的大气。

  VV5前后欧派空间表现都非常不错,但还是可以接受的范围内。为什么用敷衍来形容呢,这个空间表现真的与豪华没有一点关系。外观好看配置丰富内饰好看性价比高动力充沛储物空间小配置低油耗高性价比低刹车不好因为领克作为轻奢品牌,个人觉得比较敷衍,虽然后排的头部空间有些局促,反观领克02的后排空间。

  领克以及魏派市场油耗口碑一向都不太理想,到了第二款产品上,有些改善,领克的三缸机油耗还算优秀8L/100KM的表现,也算比较优秀。两款车型的2.0T涡轮车型,油耗都基本集中在10L/100KM甚至城市工况更高。

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  VV5的动力水平好不好,似乎是一个玄学问题,如果单单的从动力参数已经车辆发动机的表现来说,可以说是非常优秀。但VV5为什么被很多消费者称为“换壳版本的哈弗H6”呢?很大程度上都是因为其动力调校与H6似曾相识,都是略显模糊,没有非常明确地脚感,在初段的加速表现线性感不足,导致充沛的低速扭矩,并不能完整的发挥出来,这也是为什么很多消费者感觉VV5动力迟滞的主要原因。初段动力表现不突出,比较宽的车身,尽管实际表现尚可,但给人的心理感受就是略显不足。2.0T涡轮增压发动机最大马力197马力,如果正在后期的改款中,能进一步优化油门的调校,那么VV5的动力必然更上一层。

  传动方面与H6相同的双离合变速器,表现没有拖后腿,换挡速度以及平顺性都非常不错,当然个人还是更喜欢变速箱档杆的造型。

  两款车的配置都不低,但如果真的从配置方面进行对比,个人还是比较倾向于VV5,因为更加实在,标配版本的电动座椅、ACC巡航等配置都更加吸引人。但如果从车辆本身行驶以及安全性方面进行对比,毕竟来自于沃尔沃的技术共享以及更多的安全配置,让人心里更有底气。

  先报一下空间参数:VV5(4462/1857/1638mm,轴距2680mm),领克02(4448/1890/1528mm,轴距2702mm),从参数上看VV5就已经有一定的优势,当然作为要小一号的旗舰,东欧不约而同的牺牲了一些后备箱空间。

  内饰方面,用料以及做工不需要多说,都是比较高的水准。主要区别于两款内饰的使用感受,因为VV5主要就是突出豪华感,所以设计方面小心思就少了一些,但是做工平整设计大气。而领克02的内饰设计虽然豪华感不如VV5,但是轻奢设计理念精致以及易用,品质感突出,而且在很多内饰的细节设计上有一些小心思,使用感受要好于VV5.空间——VV5更占优势。

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  传动方面,平顺性差异比较小,但个人还是更倾向于七速双离合,换挡速度要好于六速手自一体版本。

  领克02的动力参数:1.5T三缸机最大马力150匹,2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力190匹,虽然不如VV5但是实际的试驾过程中,明显调校明显更加细腻。开上领克02有一种合资车型的感觉,初段油门调校灵敏适中,即使是三缸机表现也足够了。但是对于三缸机在未来的保养以及维修便利性还有待考证。但从目前的市场反馈过程中,两款发动机的输出稳定性都非常不错。

  体验两款车型的不同,VV5在悬架的支撑性方面个人感觉还是有一点缺陷,急转弯过程中,车身侧倾要大于领克02,让然有一种开船的感觉,但悬架迅速的回弹一定程度上弥补了这种体验的不足。领克02虽然也有一定的侧倾,但要小于VV5。


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